干腾君[1]2001年在《考虑上部结构共同作用的筏板基础分析及其优化》文中研究说明筏板基础在高层建筑结构中得到了广泛的应用,筏板基础的研究成为了工程界广泛关注的课题。过去人们对筏板基础的受力变形特性进行了大量的研究,取得了一些研究成果。但由于筏板基础的受力与诸多因素有关,使问题研究起来比较复杂,目前...
龙慧[1]2001年在《高速齿轮传动轮齿的温度模拟及过程参数的敏感性分析》文中进行了进一步梳理高速重载齿轮传动系统的热平衡状态以及轮齿表面温度的大小对齿轮传动的性能与失效以及齿轮润滑系统的设计与操作控制等有着重要的影响。发展高速运转齿轮轮齿的温度分析方法并应用于工程实际将有助于指导高速重载齿轮传动装...
陆铁坚[1]2008年在《高层建筑筒体结构理论分析及拟动力试验研究》文中研究指明本文结合国家自然科学基金项目(50478092、50438020),主要进行两方面研究:第一,以高层建筑筒中筒结构计算方法为研究对象,基于连续介质力学、柱壳弹性理论以及结构分析有限条元法理论,分别对高层建筑筒中筒结构静力...
郑远[1]2008年在《带暗支撑剪力墙及核心筒体非线性分析及性能研究》文中进行了进一步梳理随着我国城市化进程的加快,高层住宅越来越多,钢筋混凝土剪力墙由于具有良好的抗震性能,在高层建筑中的应用非常广泛。剪力墙作为建筑结构中的一种主要抗侧力体系,改善剪力墙的抗震性能是国内外一直关注的问题。北京工业大学...
方兴华[1]1997年在《高层建筑带支撑钢框架结构动力可靠度理论及应用》文中进行了进一步梳理尽可能依据概率和可靠度理论开展设计是结构工程行业的必然要求,因为这样,才能使设计的结构既经济合理又安全可靠。随着高层和超高层钢结构的广泛应用,结构“柔”的问题愈显突出,研究这类结构的抗风和抗震可靠性及其振动控...
邢燕[1]2000年在《钢筋混凝土高架桥地震反应分析及抗震设计方法研究》文中认为在1995年1月1日本阪神地震发生后,城市道路高架桥的破坏十分严重,引起了地震工程界的高度重视,并对桥梁在地震作用下的弹塑性反应进行了深入研究。日本道路公团在1996年对桥梁,特别是钢筋混凝土桥梁的设计规范进行了较大幅度...
张月明[1]2013年在《高层建筑筒体结构约束扭转的分析》文中进行了进一步梳理改革开放30多年来,随着我国经济的快速发展,一幢幢高层建筑如雨后春笋般建立起来。本文以高层建筑筒体结构约束扭转问题为研究对象,采用FEM有限元解作为分析标准,对目前建筑工程常采用的计算方法进行了详细的分析和比较。结果表明,...
王义俊[1]2015年在《新型高阻尼混凝土暗支撑剪力墙抗震性能与设计方法研究》文中研究说明高阻尼混凝土具有较好的抗冲击韧性和阻尼性能,将其用于结构中,可以吸收并耗散地震时输入结构的能量,是混凝土技术的一个发展方向。现有的耗能减振措施一般是过在结构中通附加阻尼装置来耗散地震输入结构中的能量,避免结构在...
罗漪,王全凤[1]2002年在《考虑阻尼的变刚度薄壁杆件动力稳定》文中提出采用有限单元法,研究有阻尼条件下,受轴向周期性动力荷载作用的变刚度薄壁杆件动力稳定问题.承受轴向周期性变化外荷载的薄壁杆件,其非线性几何刚度矩阵随着轴向外荷载的变化而改变,即本质为变刚度薄壁杆件的动力稳定性问题.用有限单元法离...