悬挂系统论文

王文林[1]2001年在《高速列车可调式线性油压减振器的设计理论与应用研究》文中提出本文以可调式线性油压减振器为研究对象，在跟踪油压减振器国际研究前沿的基础之上，对其基础模型、优化设计理论、敏度性与参数设计等进行了一系列从元件到系统、从理论到实践的深入研究。主要涉及以下四个方面的内容：1、可调式线性...

吕杰[1]2016年在《农用拖拉机后悬挂液压系统的控制研究》文中提出拖拉机后悬挂液压系统控制着悬挂农具的升降,是保证机组作业质量的关键。拖拉机机组在进行田间作业时,往往会面临着各种复杂的作业环境,作业工况复杂多变,动力学问题复杂,有很多不确定因素,此外,拖拉机后悬挂液压系统的惯性大、响应滞后、非线性...