![NO分子高激发态的光谱研究]()
张贵银[1]2005年在《氮氧化物电子态光谱研究及光学检测》文中认为本工作以皮秒Nd:YAG激光器和它所抽运的光学参量发生/放大器作为激发源,采用高灵敏度激光光谱方法对大气污染物NO、NO_2分子的基电子态、价电子激发态及里德堡态的振动能级结构进行了实验研究。在利用双光子激光诱导荧光光谱技术对NO分...
![大气压下介质阻挡放电的发射光谱诊断]()
王敏[1]2008年在《大气压下针—板式介质阻挡放电电学特性及OH自由基发射光谱研究》文中研究说明本文在大气压下氮气含水蒸汽体系中，对针-板式介质阻挡放电分别进行了电学特性和OH自由基发射光谱研究，主要研究成果如下：1．对大气压下针-板式介质阻挡放电进行了电学特性测量，包括增加放电峰值电压和减小放电...
![石英晶体弯曲效应的研究及应用]()
王英光[1]2003年在《石英晶体弯曲效应的研究及应用》文中研究说明随着科学技术的发展，压电材料得到了广泛的应用，压电材料的各种效应也有了深入的研究。鉴于压电晶体弯曲效应的研究还只停留在实验研究水平上的现状，本文从理论上解释压电弯曲效应的存在，并基于此理论设计了一种微动机构。本文在国家自然科学基金(...
![专用机床主轴系统及传动系统数值仿真研究]()
吴晖[1]2003年在《专用机床主轴系统及传动系统数值仿真研究》文中提出高效棒料光整机是一种专门化机床，目前国内这类机床只有青海重型机床公司生产的Q3808A型无心车床。针对Q3808A无心车床存在的一些问题，青海重型机床公司与兰州理工大学机电工程学院开展合作，在原设计方案基础上进行优化设计，使机床...
![浮置板式轨道结构理论与仿真计算分析及试验研究]()
姚京川[1]2003年在《浮置板式轨道结构理论与仿真计算分析及试验研究》文中研究指明近二十年来，城市轨道交通引起的振动日益受到人们的广泛关注。本文叙述了国内外用于控制城市轨道交通振动和噪声的一些方法和措施，重点讨论了浮置板式轨道结构，它是一种质量—弹簧隔振系统，是目前轨道交通中减振效果最好的措施。通...
![低应变反射波法参数影响分析]()
庾焱秋[1]2015年在《现场操作因素对低应变动测结果影响研究》文中提出低应变反射波法作为桩基无损检测的方法之一,有评价桩身完整性等作用。低应变检测的理论研究已经非常完善,但是对于低应变检测实践应用的研究却非常缺乏,低应变检测实践中很多操作问题亟待解决。本文研究了影响低应变检测结果的若干操作因素,并...
![纳米晶体材料的振动特性及热学性质研究]()
李新梅[1]2003年在《纳米晶体材料的振动特性及热学性质研究》文中研究指明纳米材料是80年代中期发展起来的一种具有全新结构的材料，由于其不同于常规材料的特殊性质而成为当代物理学、化学以及材料科学等学科研究的热门课题之一。本文旨在探索纳米材料尤其是一维纳米晶体材料的振动特性及热力学方面的一些特殊性质...
![基于振动的设备故障和结构裂纹智能诊断研究]()
张敬芬[1]2003年在《基于振动的设备故障和结构裂纹智能诊断研究》文中提出在实际生产中，机械设备重要零部件的故障往往造成生产停工和产出废品，严重的情况甚至造成人员伤亡。板、梁是船舶与海洋结构物的基本组成单元，而这些结构物的损伤多以板、梁的裂纹表现其故障形式。随着大型结构物的不断出现，由于裂纹未能及...
![模糊插值控制及其在汽车减振控制中的应用]()
陈光[1]2003年在《模糊插值控制及其在汽车减振控制中的应用》文中提出本文从汽车减振器的发展和基本理论出发，结合模糊推理控制的基本方法，对汽车筒式减振器的减振控制进行了研究。首先，在模糊控制基本理论基础上，重点对单输入单输出和双输入单输出Mamdani算法的插值机理进行了论述，阐述了模糊插值的基本...
![干摩擦抗振系统性能及控制方法的研究]()
文明[1]2003年在《干摩擦抗振系统性能及控制方法的研究》文中研究表明本文在对结构抗振方法进行全面细致综述的基础上，重点对钢丝绳等非线性干摩擦隔振系统的性能及控制方法进行了研究。首先在传统干摩擦理想模型与实际情况存在差异的基础上，对干摩擦的双线性滞迟模型进行了介绍，还对这一模型进行了详细的分析，并...
![YZ30型振动压路机动力学分析、计算机仿真及参数优化]()
张帆[1]2003年在《YZ30型振动压路机动力学分析、计算机仿真及参数优化》文中研究指明YZ30型全液压双驱自行式振动压路机是一种超大吨位、高技术性能的振动压路机。本文利用两自由度的动力学模型，针对这一机型进行了该系统的动力学分析，通过计算确定了该机型的振动参数，利用MATLAB语言对该系统进行了...
![发电机综合监测试验系统]()
许明[1]2003年在《发电机综合监测试验系统》文中进行了进一步梳理发电机是电力系统中最重要的电气设备，发电机的参数、特性与发电机本身的安全运行和系统的稳定运行有直接关系，如何保证发电机参数、特性的正确测试是人们十分关心的问题。尤其是随着电力系统的发展，大容量机组的不断出现，对发电机参数、特性的测试...
![带裙房高层建筑的半主动逻辑控制]()
陈静[1]2003年在《带裙房高层建筑的半主动逻辑控制》文中提出针对带裙房高层建筑地震反应的鞭梢效应问题，以瞿伟廉教授和徐幼麟教授提出的“ER／MR智能阻尼器耦联的带裙房高层建筑结构地震反应的半主动控制”理论为起点，采取理论分析、计算机仿真和地震模拟振动台试验等研究手段，首次将基于泛布尔代数的逻辑控...
![微速差双转子系统智能化整机动平衡仪的开发与研究]()
张志新[1]2001年在《微速差双转子系统智能化整机动平衡仪的开发与研究》文中指出微速差双转子系统的不平衡振动信号是个拍振，如何从复杂的拍振信号中，分离出内、外转子各自的不平衡量，一直是该类转子动平衡的难点。本文深入研究了微速差双转子系统不解拍整机动平衡原理和方法；详细讨论了智能化双转子动平衡仪的软...
![大型汽轮发电机组转子-支承系统动态优化设计研究]()
姚学诗[1]2001年在《大型汽轮发电机组转子-支承系统动态优化设计研究》文中提出本文以大型汽轮发电机组为对象，采用预应力法计算了转子的临界转速，分析了转子系统的不平衡响应，并结合工程实际分析了磁拉力及温度应力对发电机转子振动的影响，最后本文重点研究了大型汽轮发电机组转子—支承系统的优化设计。在转子...
![基于混合灵敏度函数的H∞控制器参数模糊优化研究]()
李大中,金洪亮,刘淑平[1]2004年在《基于混合灵敏度函数的H_∞控制器参数模糊优化方法》文中进行了进一步梳理给出了SISO系统H∞控制器参数优化过程,提出了一种系统性能模糊评价优化设计方法,根据系统动态特性通过模糊优化控制策略动态校正控制器结构参数.结果表明,本方法对模型不确定性具有良好的鲁棒性...
![汽车转向轮高速摆振研究]()
敖策划[1]2017年在《悬架转向系统高频耦合振动的模拟分析》文中研究表明随着人们对于汽车要求的不断提高,消费者不仅关注汽车的可靠性,而且也关注汽车驾驶乘坐的体验感。车辆振动是直接影响到驾乘者体验感的主要性能之一,其中方向盘抖动是影响到驾驶员驾车感受的重要影响因素。转向轮高速摆振引起的悬架转向系统的...
![快速凝固合金涂层的温度场数值模拟及力学性能研究]()
薛祖宇[1]2002年在《快速凝固合金涂层的温度场数值模拟及力学性能研究》文中指出通过快速凝固技术获得的合金涂层具有独特的力学特性，如高强度、高韧性等。本文对快速凝固技术、纳米金属材料的力学性能研究现状进行了综述；对电爆炸高速喷涂原理进行了描述。利用电爆炸喷涂装置制备出了WC-Co、16Mn涂层。检...
![虚拟振动测试分析系统的研究]()
陈伟[1]2007年在《汽车振动测试分析系统的研究》文中研究表明汽车振动是影响汽车性能的重要因素,会严重影响汽车的平顺性以及其他性能。因此对汽车振动的测试、信号处理以及平顺性的分析是汽车测试中十分重要的环节。由于传统的测试方法所需的测试仪器繁多复杂,导致测试需要大量的人力物力。随着计算机和软件技术的...
![桩—土—承台共同工作及随机概率分析]()
邵同高[1]2002年在《桩—土—承台共同工作及随机概率分析》文中提出条形桩基连续承台梁在我国现代建筑工程中应用极为广泛，其受力影响因素极为复杂，现行设计大多采用倒置的连续梁模式进行简化计算，其无法考虑基桩的差异性以及地基土体对承台梁的影响，计算结果难以令人满意。本文结合湖南省自然科学基金项目“桩基...
