胡红青[1]2002年在《中国“入世”与政府行为变革》文中研究指明中国实行改革开放以来,以市场作为资源配置的基本方式。国家实行宏观调控,政府是掌舵不是划桨,授权而不是干涉,积极地把竞争机制引入到提供服务中去。在计划经济体制下,直接、微观、指令性的管理方式影响根深蒂固,使很大一部分的政府人员存在思维惯...
阮成发[1]2001年在《加入WTO背景下中国政府职能转变与体制创新研究》文中研究表明中国加入WTO,将是21世纪初中国政治经济生活中的重要事件。它意味着中国更加全面地融入世界经济主流,全面参与世界经济全球化的进程,标志着中国进入一个全方位、多层次、宽领域对外开放的新阶段。随着时间的推移和时代的发展...
牛利霞[1]2001年在《中国行政改革动力、阻力的制度分析》文中提出改革是权力和利益关系的重新调整,它不可能使所有人在同样时间获得相同的收益。因此,改革必然会遇到阻力。行政改革成功与否取决于动力和阻力两种力量的对比和相互作用。长期以来,人们对行政改革的动力、阻力多从政治学和管理学的角度进行研究,无可...
李艳[1]2013年在《适应性调整:新制度主义视角下的中国体制转型研究》文中指出本文以新制度主义为分析视角从产权制度、政府行为、意识形态叁个方面研究中国体制转型中的适应性调整问题。从总体而言,中国的体制转型是一场大规模的制度变迁,涉及到经济、政治、社会、文化等各个领域,由于中国体制转型的复杂性,使得...
魏滈南[1]2014年在《我国道路运输管理体制问题研究》文中研究表明我国历来十分重视行政体制改革。进入新时期以来,党的十八大、十八届二中全会对行政体制改革进行了阐述和部署,十八届叁中全会的《决定》和习近平总书记系列重要讲话,对于行政体制改革进行了全面布局和论述,行政体制改革实践得到积极推进。时间前移...
李剑锋[1]2000年在《我国道路运输业的可持续发展之路》文中研究表明本文通过分析运输与经济的相互关系以及我国道路运输业面临的机遇与挑战,指出我国道路运输业实现可持续发展的三个关键是市场化改革、运输业企业改革和产业组织优化。依据经济学原理,结合我国实际,详细阐述了市场化改革、运输企业改革和产业组织优...
刘政[1]2007年在《我国政府经济职能定位的哲学考察》文中认为自从市场经济产生以来,有关政府作用的课题就一直为各个时代的经济学家所关注,并成为各个经济学派不断探索和争论的主要话题。面对经济全球化的浪潮,不管是发达国家还是发展中国家,都面临着对政府经济职能的正确定位问题。政府经济职能是指政府从社会经...
朱国华[1]2016年在《我国环境治理中的政府环境责任研究》文中研究指明环境问题是困扰人类的大问题,我国也不例外。长期以来我国依靠“资金高投入、资源高消耗、环境高污染”换取“经济高增长”,虽迅速提升了我国的经济实力,成为世界第二大经济体,但却付出了巨大的环境代价。为了解决环境问题,发展出政府管制模式...
哈斯塔娜,刘荣[1]2002年在《论社会主义市场经济条件下政府经济职能的转变》文中认为社会主义市场经济体制的选择、建立和完善,必然要求改变我国政府原有的经济管理职能。笔者通过政府经济职能的转换过程探索了我国社会主义市场经济条件下政府经济职能转换的重要性、基本内容以及进一步深化政府经济职能改革的一些思...
孟凡洲[1]2004年在《当代中国城市政府财政收费问题研究》文中提出税与费是我国政府组织财政收入的两驾马车,以税为主,以费为辅。但是因为二者同属于收入分配范畴,故存在着此消彼长的关系。具体到我国城市政府财政收费而言,问题则更多。长期以来,乱收费现象不仅屡禁不止,反呈愈演愈烈之势,致使税费在政府财政收...