![双电机独立驱动电动车稳定性控制研究与试验车设计]()
罗昶[1]2004年在《双电机独立驱动电动车稳定性控制研究与试验车设计》文中提出论文根据系统具体控制对象将多电机独立驱动电动车的操稳性控制划分为间接稳定性控制与直接稳定性控制两大类，前者以优化车轮和路面的相对运动为目标；而后者直接以整车运动状态参量为调节对象。针对双电机前轮驱动EV，提出了基于自由轮...
![汽车防抱制动系统（ABS）模糊控制系统的研究]()
熊小阳[1]2006年在《基于模糊控制的ABS仿真研究》文中认为汽车防抱死制动系统(ABS)是改善汽车主动安全性的重要装置,在汽车高速化发展的今天,它的应用越来越广泛。ABS是通过在制动过程中自动控制车轮的制动力矩从而防止了车轮抱死,这对于提高汽车制动时的方向稳定性和转向操纵性,改善汽车的制动效能,...
![车用防抱死制动系统（ABS）控制器的研究]()
马瑾[1]2006年在《具有自主知识产权的车用防抱死制动系统（ABS）控制器研制》文中研究表明汽车防抱死制动控制系统(ABS)的研究与开发已成为国内汽车业的技术热点,寻找理想的控制规律是汽车防抱死制动系统控制器研究与开发的重点。本论文对汽车防抱死制动系统控制方法进行了深入的研究,提出了基于自寻优控制...
![纯电动汽车整车能量建模与仿真分析]()
鹿静[1]2017年在《基于ADVISOR的纯电动汽车电—液复合制动协调控制策略研究》文中认为汽车已经成为人类不可或缺的出行工具,但是汽车的飞速发展也带来了环境污染和能源短缺的问题。纯电动汽车凭借其节能环保的巨大优势,已成为诸多国家学者、科研院所和车企的研发热点。纯电动汽车在推广应用中也存在着一些短...
![汽车防抱制动逻辑门限控制算法研究]()
冯谣[1]2014年在《汽车防抱死制动系统PID控制算法仿真研究》文中研究说明随着科学技术和汽车的普及发展，让人对汽车制动性能提出了更高的要求，防抱死制动系统可自动调整汽车制动力的大小，防止汽车车轮锁死，得到最好的制动效果，并且确保车辆的操纵稳定性。目前来看，在ABS的实际产品中，很多采用的是逻辑门...
![汽车防抱制动系统的建模与仿真]()
宋进源[1]2007年在《汽车防抱制动系统建模与控制仿真研究》文中研究表明随着汽车工业的不断发展，人们越来越重视汽车的安全性问题。汽车防抱制动系统(ABS)作为一种主动安全装置，能够在汽车制动时自动调节车轮制动力，防止车轮抱死，保证车辆的侧向稳定性和转向操纵性，同时缩短制动距离以取得最佳的制动效果。...
