主减速器论文

直升机主减速器主要零部件CAE技术研究
张立杰[1]2003年在《直升机主减速器主要零部件CAE技术研究》文中研究表明现代机械领域进行新产品开发时，要求在设计阶段就要对产品技术性能做出预测。有限元法是对产品进行性能分析的有效途径，产品几何模型的建立则是进行有限元分析的基础。齿轮传动是近代机械中应用最广泛的传动形式之一，但是由于齿轮结构复杂...
结构非线性热弹耦合振动的理论分析与有限元计算
兰姣霞[1]2002年在《结构非线性热弹耦合振动的理论分析与有限元计算》文中进行了进一步梳理本文首先推导了当温度场和应变场耦合时椭圆板的非线性热弹耦合振动的基本方程，其中包括横向热振动方程、协调方程和能量方程。为了求解方便，引入无量纲参数将其无量纲化。我们采用Galerkin法进行离散化后得到一耦合...
驱动桥主锥预紧力分析与模糊控制实现
黄晓农[1]2001年在《驱动桥主锥预紧力分析与模糊控制实现》文中提出汽车驱动桥主锥齿轮的稳定性取决于合适的预紧负荷，从理论上分析预紧负荷大主锥齿轮的稳定性高，但是汽车在运行状况下，过量的预紧负荷易导制主锥齿轮产生高温而损坏轴承。反之预紧负荷量过小，造成锥齿轮与圆弧齿啮合精度降低，并会产生较大的噪音...