阻尼器论文

吴晓兰[1]2004年在《大跨度斜拉桥结构阻尼消能减震技术研究》文中进行了进一步梳理大跨度桥梁通常是交通运输的枢纽工程，投资大，对国民经济有着重大影响；在地震中一旦遭到破坏，将会造成巨大的经济损失，并严重影响到灾区的抗震救灾和恢复重建。因此，对大跨度斜拉桥结构桥梁采取合理有效的抗震措施以确保其在地震...

朴泷[1]2010年在《大跨度斜拉桥地震响应与减震设计》文中研究表明港珠澳大桥连接粤、港、澳叁地,“一桥连叁地”,是一项涉及我国国计民生的特大型跨海桥梁工程,不仅对荷载标准、结构性能、管理方案、安全标准等要求较高,投资很大,而且地理位置特殊、政治意义重大。因此,本文针对最大通航孔桥青州航道桥进行了地...

陈功[1]2008年在《静力弹塑性Pushover分析方法在高层建筑结构中的应用》文中认为近年来,弹塑性分析已成为结构抗震设计的一个重要组成部分,其中静力弹塑性Pushover分析以其实用性较强等优点正在受到越来越多的关注,并已被列为我国的《建筑抗震设计规范(GB50011-2001)》之中,成为结...

杜永峰[1]2003年在《被动与智能隔震结构地震响应分析及控制算法》文中进行了进一步梳理结构减震控制能有效减小地震对结构物造成的损害，已经成为广泛的共识。在所有已经开发的结构减震控制技术中，基础隔震概念简单、性能稳定、造价相对低廉，目前在世界范围内应用最广。但是，在被动隔震结构中，隔震层的位移响应往...

黄庆华[1]2003年在《大型火电厂主厂房纵向框架—消能支撑结构抗震性能研究》文中研究说明本次试验研究以某大型火电厂钢筋混凝土结构主厂房纵向框架—抗震支撑结构体系为原型，以伪静力联机加载模型试验和静力弹塑性有限元分析为基础，研究了大型火电厂钢筋混凝土结构主厂房纵向框架—消能支撑(抗震支撑)结构体系的...

刘文浩[1]2005年在《大跨度连续刚构桥的弹塑性地震反应分析》文中研究指明随着国家经济的发展,大跨度桥梁在我国得到了很快的发展,其中大跨度连续刚构桥是应用最广泛的桥型之一,我国在建和建成的大跨度连续刚构桥达几十座之多。同时,我国也是一个多地震的国家,因此,对作为生命线工程的桥梁建筑特别是大跨度桥梁...

金耀[1]2007年在《基于弹性刚度的摩擦耗能支撑框架结构的设计方法研究》文中指出地震灾害是对人类威胁最大的自然灾害之一。随着经济与社会的发展,工程抗震作为一项减轻地震灾害的措施已经成为防灾减灾技术一个重要分支。云南省工程抗震研究所以“低造价、高性能、易生产、便施工”为目标,研究了钢筋混凝土支撑钢板...

陈光[1]2003年在《模糊插值控制及其在汽车减振控制中的应用》文中提出本文从汽车减振器的发展和基本理论出发，结合模糊推理控制的基本方法，对汽车筒式减振器的减振控制进行了研究。首先，在模糊控制基本理论基础上，重点对单输入单输出和双输入单输出Mamdani算法的插值机理进行了论述，阐述了模糊插值的基本...

文明[1]2003年在《干摩擦抗振系统性能及控制方法的研究》文中研究表明本文在对结构抗振方法进行全面细致综述的基础上，重点对钢丝绳等非线性干摩擦隔振系统的性能及控制方法进行了研究。首先在传统干摩擦理想模型与实际情况存在差异的基础上，对干摩擦的双线性滞迟模型进行了介绍，还对这一模型进行了详细的分析，并...

陈静[1]2003年在《带裙房高层建筑的半主动逻辑控制》文中提出针对带裙房高层建筑地震反应的鞭梢效应问题，以瞿伟廉教授和徐幼麟教授提出的“ER／MR智能阻尼器耦联的带裙房高层建筑结构地震反应的半主动控制”理论为起点，采取理论分析、计算机仿真和地震模拟振动台试验等研究手段，首次将基于泛布尔代数的逻辑控...

杜永峰[1]2003年在《被动与智能隔震结构地震响应分析及控制算法》文中进行了进一步梳理结构减震控制能有效减小地震对结构物造成的损害，已经成为广泛的共识。在所有已经开发的结构减震控制技术中，基础隔震概念简单、性能稳定、造价相对低廉，目前在世界范围内应用最广。但是，在被动隔震结构中，隔震层的位移响应往...

李洪波[1]2002年在《磁流变缓冲阻尼器在月球着陆车软着陆过程中的理论与应用研究》文中提出类似于电流变液，磁流变液也是一种新型智能材料，它能够在强磁场的作用下从牛顿流体变化为粘塑流体。用磁流变液制作的阻尼器装置简单、体积小、能耗小、可连续可逆变化，是实现半主动控制的理想控制元件，其相关技术越来越受...

臧彦升[1]2008年在《磁流变阻尼器减振控制算法研究》文中研究指明磁流变阻尼器具有阻尼连续可调、动态范围宽、响应速度快、功耗低等特点,现已成为振动控制中非常有应用前景的智能器件。在安装有磁流变阻尼器的减振系统中,通过改变阻尼器的阻尼力大小,可以实现系统的减振控制。由于磁流变阻尼器动力学特性十分复杂...

陈水生[1]2002年在《大跨度斜拉桥拉索的振动及被动、半主动控制》文中提出斜拉索是斜拉桥的主要受力构件之一，由于其大柔度、小质量和小阻尼等特点，极易发生振动，准确分析斜拉索的静、动力特性并进行振动控制是斜拉桥设计的重要工作之一。本文创新地提出了斜拉桥拉索-桥面耦合参数振动模型，推导了索-桥耦合非线...

吴从晓[1]2007年在《高位转换耗能减震结构体系分析研究》文中进行了进一步梳理近几十年来，随着高层建筑的不断发展，带高位转换层的高层建筑越来越多，但在高位转换结构中由于其竖向构件不能连续布置，导致结构竖向刚度分布不均匀，在地震作用下易产生薄弱层，因此，该种体系极不利用抗震。由于耗能减震装置能给结构...

陆赢祺[1]2002年在《两结构互联体系的高效阻尼控制》文中研究指明本文对两结构互联体系的高效被动阻尼控制问题进行了数值模拟分析和振动台试验研究。主要内容如下：1．考虑阻尼器的非线性滞回特性，对两结构高效被动阻尼控制体系(HEDMS)的地震反应及体系参数对控制效果的影响进行了仿真分析。结果表明，通过...

陈小燕[1]2007年在《建筑结构隔震体系地震反应特征与参数研究》文中研究指明基础隔震是近几十年来蓬勃发展起来的一种抗震设计方法,主要通过设置于建筑物底部与基础顶面之间的隔震装置,吸收并耗散地震能量等措施减小地震波向上部结构传递,从而大幅度降低地震对建筑物的反应。目前,国内外很多学者对基础隔震结构已...

周亚军[1]2004年在《导管架海洋平台结构振动智能主动控制研究》文中认为随着海洋技术的发展,各种用途的海洋平台越来越多地出现在环境恶劣的深海中。这些大型柔性海洋平台一般表现为以下特征:(1)固有频率低,且低阶模态接近于波浪分布中多数子波的频率范围;(2)分布参数系统,具有强耦合性和非线性;(3)结...

张耀华[1]1999年在《巨型框架悬挂体系动力学及结构控制》文中认为本文首先总结了高层建筑结构的发展，并探讨其内在的原因是建筑材料的发展。当今建筑材料向轻质、高强、低结构阻尼发展，迫切寻找一种与之相适应的建筑结构形式。随着高层建筑高度的发展，结构的抗风、抗震越来越重要，结构振动控制是结构的抗风、抗震...

李加武[1]2000年在《采用减震装置连续梁的振动台试验研究》文中提出本文首先回顾了数年来几次大地震给人类造成巨大灾害，引出了减震及减震研究的必要。桥梁震害导致的经济损失及引起的次生灾害尤为严重。其次，简要论述了桥梁减震理论。桥梁减震概括起来有阻尼减震和动力减震，它们殊途同归。再次，概括了随机振动试...