![电流变减振器理论与实验研究]()
孙民[1]2016年在《电流变减振器结构与控制研究》文中认为悬架系统是衡量汽车质量水平的一个重要指标,其性能与汽车的舒适性具有直接关系,随着国家公路水平上升的同时汽车的行驶速度也在不断提高,这就要求更高质量的悬架系统,半主动悬架应运而生。电流变液体是一种智能材料,可以通过控制施加给电流变液体的电场强...
![齿轮参数的优化设计及合金阻尼塞减振降噪的研究]()
李中才[1]2002年在《齿轮参数的优化设计及合金阻尼塞减振降噪的研究》文中研究说明机械产品的竞争日趋激烈，尤其我国加入WTO世界贸易组织后，机械行业面临着前所未有的挑战，能否在激烈的市场竞争中立于不败之地，很大程度上要依赖于产品的设计方法和设计手段。长期以来，在机械零件优化设计中用的最多的算法是罚...
![两结构互联体系的高效阻尼控制]()
陆赢祺[1]2002年在《两结构互联体系的高效阻尼控制》文中研究指明本文对两结构互联体系的高效被动阻尼控制问题进行了数值模拟分析和振动台试验研究。主要内容如下：1．考虑阻尼器的非线性滞回特性，对两结构高效被动阻尼控制体系(HEDMS)的地震反应及体系参数对控制效果的影响进行了仿真分析。结果表明，通过...
![合金化与热处理工艺对CuZnAl系合金形状记忆效应及力学性能的影响]()
龚勤慧[1]2007年在《CuZnAl系阻尼合金的研究》文中研究说明振动和噪音污染已经严重影响到人们的日常生活，引起了国内外学者对阻尼合金研究特别重视。目前对CuZnAl合金阻尼性能的研究远远没有对其形状记忆效应的研究深入和成熟。CuZnAl合金的形状记忆效应、力学性能及阻尼性能的好坏是决定其工业实...
![列车滚动噪声的仿真分析研究]()
吴强[1]2013年在《基于道旁声学信号的列车滚动轴承故障诊断技术研究》文中认为本论文以列车滚动轴承的状态监测和故障诊断为研究目标,以道旁声学信号为研究对象,针对道旁声学信号故障诊断领域中存在的频谱畸变、混合信号中微弱成分的提取、强噪声背景下目标信号有效降噪等问题。通过将小波变换、独立分量分析、集合...
![带加强层的高层框架—芯筒结构加强层位置及结构刚度优化]()
雷刚[1]2002年在《带加强层的高层框架—芯筒结构加强层位置及结构刚度优化》文中研究指明本文通过对带加强层的高层框架—芯筒结构在等效静力荷载作用下的内力和位移的系统分析，研究了此类结构的特性规律，并得出影响结构内力和位移的主要因素有：伸臂、芯筒和外围框架柱的刚度；加强层的位置及数量；芯筒、伸臂和外...
![基础隔震结构隔震系统的参数优化研究]()
陈小燕[1]2007年在《建筑结构隔震体系地震反应特征与参数研究》文中研究指明基础隔震是近几十年来蓬勃发展起来的一种抗震设计方法,主要通过设置于建筑物底部与基础顶面之间的隔震装置,吸收并耗散地震能量等措施减小地震波向上部结构传递,从而大幅度降低地震对建筑物的反应。目前,国内外很多学者对基础隔震结构已...
![断带情况下带式输送机的动特性模拟]()
朱海龙[1]2013年在《带式输送机断带动特性分析及抓捕器研究》文中研究表明带式输送机是现代大型煤矿主要的生产运输设备，已被广泛地应用在煤矿生产运输中，发挥着极大的作用。因为胶带长期运转以及其它因素，经常会出现断带事故，特别是倾斜运输的输送机，运输负荷大，一旦发生意外断带，就会摧毁设备，让矿井发生阻...
![钢筋混凝土框架—剪力墙结构非线性抗震计算方法的研究及其应用]()
尹华伟[1]2001年在《钢筋混凝土框架—剪力墙结构非线性抗震计算方法的研究及其应用》文中研究表明本文主要研究人工地震波的合成方法，钢筋混凝土框架—剪力墙结构的平面非线性地震反应分析的时程分析方法及其静力弹塑性分析方法（即Push-over分析方法）等叁个方面的内容。（1）、本文提出了一类符合要求的...
![C型炭纤维的制备及其阳极氧化表面处理机理的研究]()
王成忠[1]2001年在《C型炭纤维的制备及其阳极氧化表面处理机理的研究》文中进行了进一步梳理本文主要研究了C型沥青基炭纤维的制备及其阳极氧化表面处理的机理。结果表明：以沥青渣油为原料调制出各向同性沥青，用C型喷丝板在不同工艺下可纺制出中空、圆形、条形、C型炭纤维。纺丝温度是影响其截面形状的主要因素...
![高速列车可调式线性油压减振器的设计理论与应用研究]()
王文林[1]2001年在《高速列车可调式线性油压减振器的设计理论与应用研究》文中提出本文以可调式线性油压减振器为研究对象，在跟踪油压减振器国际研究前沿的基础之上，对其基础模型、优化设计理论、敏度性与参数设计等进行了一系列从元件到系统、从理论到实践的深入研究。主要涉及以下四个方面的内容：1、可调式线性...
![钢筋混凝土剪力墙开裂性能的计算模拟]()
郑远[1]2008年在《带暗支撑剪力墙及核心筒体非线性分析及性能研究》文中进行了进一步梳理随着我国城市化进程的加快,高层住宅越来越多,钢筋混凝土剪力墙由于具有良好的抗震性能,在高层建筑中的应用非常广泛。剪力墙作为建筑结构中的一种主要抗侧力体系,改善剪力墙的抗震性能是国内外一直关注的问题。北京工业大学...
![巨型框架悬挂体系动力学及结构控制]()
张耀华[1]1999年在《巨型框架悬挂体系动力学及结构控制》文中认为本文首先总结了高层建筑结构的发展，并探讨其内在的原因是建筑材料的发展。当今建筑材料向轻质、高强、低结构阻尼发展，迫切寻找一种与之相适应的建筑结构形式。随着高层建筑高度的发展，结构的抗风、抗震越来越重要，结构振动控制是结构的抗风、抗震...
![救护车担架减振系统的研究]()
高蓬[1]2014年在《救护车载担架气动人工肌肉缓冲系统特性研究》文中认为救护车是用来运送病人或伤员的医疗卫生装备，它配备有急救器械、担架等设备，可以在运送途中对病人实施必要的救治处理。随着社会和医疗行业的发展，病人对救护车乘卧的舒适性的要求也在提高。目前，很多救护车是使用轻型卡车或SUV底盘改装，...
![土——框架相互作用研究]()
张波[1]2006年在《大比例桩—土—框架结构模型相互作用试验与计算分析》文中研究表明结构-地基动力相互作用问题是近几十年来地震工程领域中的前沿课题之一,国内外就相互作用对结构地震反应的影响进行了多方面的研究,主要有理论研究、计算分析以及试验研究,其中试验研究进行得相对较少,而关于计算分析与试验的对...
![钢筋混凝土带暗支撑剪力墙抗震性能试验研究]()
王义俊[1]2015年在《新型高阻尼混凝土暗支撑剪力墙抗震性能与设计方法研究》文中研究说明高阻尼混凝土具有较好的抗冲击韧性和阻尼性能,将其用于结构中,可以吸收并耗散地震时输入结构的能量,是混凝土技术的一个发展方向。现有的耗能减振措施一般是过在结构中通附加阻尼装置来耗散地震输入结构中的能量,避免结构在...
![基于模糊控制的PSS设计研究]()
黎敬霞,钱晶,高峰[1]2000年在《基于模糊控制的新型PSS设计研究》文中指出针对带负荷的单机无穷大系统模型提出的控制参数及控制规则可调整的模糊控制方法应用于PSS设计中。并以数字仿真结果证明了所设计的基于模糊控制的PSS设计方法的实用性和有效性黎敬霞[2]2000年在《基于模糊控制的PSS设计研...
![薄壁杆件的动力稳定性]()
罗漪,王全凤[1]2002年在《考虑阻尼的变刚度薄壁杆件动力稳定》文中提出采用有限单元法,研究有阻尼条件下,受轴向周期性动力荷载作用的变刚度薄壁杆件动力稳定问题.承受轴向周期性变化外荷载的薄壁杆件,其非线性几何刚度矩阵随着轴向外荷载的变化而改变,即本质为变刚度薄壁杆件的动力稳定性问题.用有限单元法离...
![可控串补阻尼电力系统低频振荡控制策略研究]()
闫冬[1]2003年在《可控串联补偿装置的控制策略研究》文中研究说明可控串补(ThyristorControlledSeriesCompensation,简称TCSC)是灵活交流输电(FlexibleACTransmissionSystem,简称FACTS)技术的一种,它通过改变晶闸管的触发角来实现...
